ÇöÀçÀ§Ä¡: HOME > ÇÖÀ̽´ > ÇÖÀ̽´
   »ó±â ¸®ºä Á¦Ç°ÀÇ »ç¾ç°ú ½ÇÁ¦ ÆǸŵǴ Á¦Ç°ÀÇ »ç¾ç °£¿¡ Â÷ÀÌ°¡ ÀÖÀ» ¼öµµ ÀÖ½À´Ï´Ù.
¼¼°è °¢±¹ÀÇ ÀÚµ¿Â÷ ¾ÈÀüµµÆò°¡ ½Ã½ºÅÛÀ» ¹Ù¶óº¸´Â ½Ã¼±
ÀÌ ±â»ç´Â 1°³ÀÇ ÆäÀÌÁö·Î ±¸¼ºµÇ¾î ÀÖ½À´Ï´Ù. µî·ÏÀϽà : 2014-10-17 ¿ÀÀü 9:33:54 


BMW 5½Ã¸®Áî°¡ ¹Ì±¹ °í¼Óµµ·Î ¾ÈÀüº¸ÇèÇùȸ(IIHS)°¡ ÁøÇàÇÑ ºÎºÐÁ¤¸éÃæµ¹Å×½ºÆ®(Small overlap test)¿¡¼­ Mµî±Þ(Marginal)À» ¹Þ¾Ò½À´Ï´Ù. IIHS´Â ȨÆäÀÌÁö¸¦ ÅëÇØ °ü·Ã ³»¿ëÀ» 2014³â 10¿ù 2ÀÏ ¹àÇû½À´Ï´Ù. M µî±ÞÀº Àǹ̻óÀº ¡®ÇѰ衯, °£½ÅÈ÷ ±âÁØÀ» Åë°ú Çß´Ù°í ¹Ù²ã ¸»ÇÒ ¼ö Àִµ¥, IIHS´Â Ãæµ¹¿¡ µû¸¥ ¾ÈÀüµµ¸¦ G, A, M, P ³× °¡Áö µî±ÞÀ¸·Î ³ª´©°í Àֱ⠶§¹®¿¡, 3µî±Þ¿¡ ÇØ´çÇÕ´Ï´Ù.

À̹ø °á°ú´Â BMW ¿À³Êµé »Ó ¾Æ´Ï¶ó ÀáÀçÀûÀÎ °í°´µé¿¡°Ôµµ Ãæ°ÝÀûÀÎ ¼Ò½ÄÀ̾ú½À´Ï´Ù.  BMW°¡ °¡Áö°í ÀÖ´Â À̹ÌÁö´Â ¿ªµ¿ÀûÀÎ ÁÖÇ༺ »Ó ¾Æ´Ï¶ó ´Ù¸¥ ÀÚµ¿Â÷¿¡ ºñÇØ ¾ÈÀü¼ºµµ ´ÙºÐÈ÷ ³ôÀ» °ÍÀ̶ó°í »ý°¢µÆÁö¸¸, ÇÔ²² Å×½ºÆ®¸¦ Çß´ø ÀÎÇÇ´ÏƼ Q70¿¡ ºñÇØ ³·Àº ¾ÈÀüµµ µî±ÞÀ» ¹Þ¾Ò±â ¶§¹®ÀÔ´Ï´Ù. ÀÌ °°Àº »ç½ÇÀº ÀÎÅͳÝÀ» ÅëÇØ ºü¸£°Ô È®»êµÇ°í ÀÖÀ¸¸ç, ´Ù¸¥ ÀÚµ¿Â÷ ¾ÈÀüµµ¿¡ ´ëÇÑ °ü½ÉÀ» ºÒ·¯ ÀÏÀ¸Å°°í ÀÖ½À´Ï´Ù.

ÀÌ¿¡ ¿ÀÅä±â¾î´Â ÀÚµ¿Â÷ Ãæµ¹Å×½ºÆ®¿¡ ´ëÇØ Á» ´õ ÀÚ¼¼È÷ ÆľÇÇغ¸±â·Î Çß½À´Ï´Ù. ¶Ç, IIHS¿¡¼­ ÁøÇàÇÑ Å×½ºÆ® Áß¿¡´Â »ó½ÄÀûÀ¸·Î ÀÌÇØ°¡ µÇÁö ¾Ê´Â ºÎºÐµµ ÀÖ¾ú½À´Ï´Ù.  3µî±ÞÀ» ¹ÞÀº Â÷·®º¸´Ù Â÷±ÞÀÌ ³·Àº °°Àº ºê·£µå Â÷·®ÀÌ 1µî±Þ(G)¸¦ ¹ÞÀº °æ¿ìµµ ÀÖÀ¸¸ç, ´Ù¸¥ Ãæµ¹Å×½ºÆ® ½ÃÇè °á°ú¿Í ºñ±³Çغ¸¸é °á°ú°¡ »óÀÌÇÏ°Ô ³ª¿Â ºÎºÐµµ Àֱ⠶§¹®ÀÔ´Ï´Ù.

ÁÖ¿ä ±¹°¡¿¡¼­´Â ÀÚüÀûÀ¸·Î ÀÚµ¿Â÷ÀÇ ¾ÈÀü¼ºÀ» ½ÃÇèÇϱâ À§ÇØ ½ÅÂ÷ Ãæµ¹Å×½ºÆ®¸¦ ÁøÇàÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù. ÀÌ¿Í º°°³·Î ÀÚµ¿Â÷ ÀÌÀÍ´ÜüµéÀÌ ¸ð¿©¼­ ¾ÈÀü¼ºÀ» Á¡°ËÇÏ´Â ±â°üµµ ÀÖ½À´Ï´Ù. ´ëüÀûÀ¸·Î °¢ ±¹°¡´Â ½ÅÂ÷¾ÈÀüµµÃøÁ¤ ÇÁ·Î±×·¥(New Car Assessment Program)À» ÁøÇàÇÏ°í Àִµ¥ ¾àÀÚ·Î NCAPÀ̶ó°í ÁöĪÇÏ¸ç ¹Ì±¹, À¯·´, ÀϺ», ¿À½ºÆ®¸®¿¤¸®¾Æ, ¾Æ¼¼¾È, Áß±¹ ±×¸®°í ¿ì¸®³ª¶óµµ ÁøÇàµÇ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.

• ASEAN NCAP (Southeast Asia)
• Australasian NCAP (Australia and New Zealand)
• Euro NCAP
• Global NCAP
• Japan NCAP
• Korean NCAP
• Latin NCAP (Latin American and the Caribbean)
• U.S. National Highway Traffic Safety Administration

°¢ ±¹°¡¿¡¼­ ½Ç½ÃÇÏ´Â Ãæµ¹Å×½ºÆ®´Â Æò°¡¹æ¹ý°ú Á¾·ù¿¡¼­ Â÷ÀÌ°¡ ÀÖÁö¸¸, ´ëºÎºÐ Á¤¸é, Ãø¸é, ÁÖÇàÁß Àüº¹¿¡ ´ëÇؼ­ Å×½ºÆ®¸¦ ÁøÇà ÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç, ÃÖ±Ù µé¾î ÀÚµ¿Â÷»ç°íÀÇ »ó´ç ºñÁßÀ» Â÷ÁöÇÏ´Â ºÎºÐÁ¤¸éÃæµ¹À» ½Ç½ÃÇÏ´Â ±¹°¡°¡ Áõ°¡ÇÏ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.

½ÅÂ÷¾ÈÀüµµÃøÁ¤½Ã ºÎºÐÁ¤¸éÃæµ¹À» ½Ç½ÃÇÏ´Â °÷Àº ¿ì¸®³ª¶ó¿Í À¯·´, È£ÁÖ, ÀϺ», Áß±¹, ³²¹Ì µîÀÔ´Ï´Ù. ¹Ì±¹ °æ¿ì IIHS¿¡¼­´Â ºÎºÐÁ¤¸éÃæµ¹À» ½ÃÇèÇÏÁö¸¸ ½ÅÂ÷¾ÈÀüµµÃøÁ¤ ÇÁ·Î±×·¥À» ½Ç½ÃÇÏ´Â NHTSA¿¡¼­´Â ¾ÆÁ÷ ÁøÇàÇÏÁö ¾Ê°í ÀÖ½À´Ï´Ù. ´ë½Å NHTSA´Â Â÷´ëÂ÷ Ãæµ¹À» °¡Á¤ÇÑ Oblique Test(15µµ °¢µµ¿¡¼­ Á¤¸é 35%¸¸ Ãæµ¹½ÃÅ°´Â Å×½ºÆ®)¸¦ ½ÇÇè Áß¿¡ ÀÖ½À´Ï´Ù. ¾ÆÁ÷ ÀϺΠÂ÷Á¾¿¡¸¸ ½Ç½ÃµÈ Oblique Test ¿ª½Ã ¿¹»óÀ» ¿ÏÀüÈ÷ ºø³ª°¡´Â °á°ú¸¦ ³»°í ÀÖ¾î Â÷ÈÄ IIHS ½º¸ô ¿À¹ö·¦ Å×½ºÆ® ¸øÁö ¾ÊÀº Å« ÆÄÀåÀÌ ¿¹»óµÇ°í ÀÖ½À´Ï´Ù.

ÀÚµ¿Â÷ ¾ÈÀüµµÆò°¡ ½Ã½ºÅÛ ±â»ç º¸±â



- ³ëÆ®±â¾î

  ÀÌÀü [1] ´ÙÀ½   
 
[ ¾Æ·¡ ½ºÆÔ¹æÁö ±ÛÀÚ¸¦ ÀÔ·ÂÇϼ¼¿ä ]
: