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   상기 리뷰 제품의 사양과 실제 판매되는 제품의 사양 간에 차이가 있을 수도 있습니다.
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노트기어, 지난 10년의 시간을 되돌아보다
이 기사는 2개의 페이지로 구성되어 있습니다. 등록일시 : 2013-03-31 오후 6:40:11 


노트북은 아닙니다만, LG와 IBM이 결별하고 LG가 독자 브랜드인 XNOTE를 내놓은 2005년, 그리고 같은해 싱크패드가 레노버로 헐값에 매각된 일, 후지쯔가 돌연 PC 사업을 포기하고 국내 시장에서 철수한 것도 뇌리에 선명하게 박혀 있는 사건들입니다.


노트기어에서는 애플 맥북 리뷰가 거의 없던데?


재미있는 것은 저를 비롯하여 노트기어 직원 모두 맥북 프로 레티나를 쓰고 있다는 점입니다. 맥북 특유의 고급스러운 디자인과 OS X의 간결함에 매료된 것이지요. 따라서 애플 제품에 대한 반감이나 개인적 사유가 있어 애플 맥북 리뷰를 등한시 했던 것은 아닙니다.

아시다시피 맥북은 윈도우와 전혀 다른 기반의 OS X로 구동됩니다. PC 사용 환경에서 가장 중요한 역할을 하는 운영 체제가 다르다보니 윈도우 노트북을 판단하는 기준대로 벤치마킹을 진행하기가 쉽지 않습니다. 2006년 이후부터 애플 맥북에 윈도우를 사용할 수 있도록 부트캠프가 지원되고 있습니다만, 부트캠프로 윈도우를 설치하여 사용하게 되면 맥북 특유의 안정성과 정숙성, 우수한 사용 편의성이 크게 저하됩니다.(특히 익스플로러 오류는 짜증이 날 정도이지요)  OS X 환경에서는 더 없이 편하고 효율적인 키보드와 터치패드는 윈도우 환경에서 몹쓸 장치로 전락하며 조용하던 소음도 신경을 거슬릴 정도로 시끄럽게 변합니다. 발열도 상대적으로 높아지죠.


무엇보다 OS X의 간결함을 그대로 표현하는 외형 디자인과 뭔가 복잡하고 미로같은 윈도우는 어울리지 않는 옷과 같습니다. 그렇다고 맥북을 위한 벤치마킹 메뉴얼을 별도로 적용하기도 어려운 일이고요. 그나마 국내에서는 맥북 사용자들이 비율적으로 많지 않아 리뷰 요청도 상대적으로 적었기에 그동안 노트기어 리뷰에서 비중 있게 다루어지지 않았습니다. 최근 맥북 사용자들이 빠르게 증가하는만큼 맥북 리뷰를 늘려 나갈 수 있도록 하겠습니다.


노트기어의 항후 계획은?


앞으로도 노트기어는 변함 없이 노트북 리뷰에 주력할 계획입니다. 좋아해서 시작했고 현재 노트기어가 가장 잘하는 일이기도 하기 때문입니다. 노트북 시장이 크게 위축되고 있다고는 하지만, 아직까지 보급률을 보면 노트북 PC의 성장 가능성은 여전히 높습니다. 태블릿 PC와 스마트폰에 대한 대중의 관심으로 인해 노트북 신규 구매가 축소되고 있어 전체적인 시장이 하향세를 나타내는 것처럼 보일뿐입니다.

물론 노트북 PC가 더 이상 대중들에게 인기가 없어 관련 정보가 필요 없는 상황이 온다면 노트기어 역시 수명을 다한 노트북과 함께 역사 속으로 사라질 생각입니다. 또 다른 영역으로 확장하여 노트기어의 생명을 억지로 연장시킬 계획은 전혀 없습니다. ’노트북’과 함께 시작한 전문 웹진이니 의리 있게 노트북과 함께 수명을 다하는 것이 맞지 않을까요? ^^


노트기어에서 자동차 전문 웹진인 오토기어를 만든 것으로 아는데?


노트기어의 출발점이 ’노트북을 좋아하는 사람들’이었습니다. 그 때문에 노트기어의 로고 위에는 사람 냄새 나는 노트기어라는 문구가 붙어 있는 것이지요. 지난 1991년 노트북을 처음 접해 약 23년간 많은 노트북을 실제 소비자 입장에서 구입하고 사용해 오면서 느낀 점들이 노트기어에 그대로 표현되어 있습니다. 오토기어 역시 마찬가지 맥락입니다. 오토기어는 지난 2009년 6월 만들어져서 올해로 4년째를 맞이하고 있습니다. 공교롭게도 제가 처음 자동차에 관심을 나타내서 첫 차를 구입했던 시기가 1991년입니다. 당시 운전 면허를 갖 취득하여 연습용으로 3년된 중고 엑셀을 구입했고, 노트북도 대만 볼텍사의 386 모델을 구입했던 것이 자동차와 노트북에 대한 첫 인연이었습니다.

이후 노트북 세계에 빠져 수많은 기변을 하였고 자동차 부분에서도 노트북 못지 않은 바꿈질(?)로 가산을 많이 탕진했었습니다. 본격적으로 자동차에 탐닉하기 시작한 것은 2001년, BMW 3 시리즈를 시작으로 수입 자동차에 발을 들여 놓으면서 부터입니다. 시간이 지날수록 자동차에 대한 광적인 집착이 강해졌는데요, 일례로 지난 2002년 메르세데스 벤츠의 하드톱 컨버터블인 SLK를 보고 매료되어 SLK200, SLK350, SLK55, SLK55 이렇게 같은 차종을 네 번이나 구입했다 처분하는 기행을 보이기도 했습니다.

그러던 중 자동차 분야에서 뜻을 같이하는 후배에게 노트기어처럼 자동차 시승기도 소비자 위주로 제공하는 자동차 전문 웹진을 만들어보면 어떻겠냐는 제안을 했고, 그것이 계기가 되어 지금의 오토기어가 탄생하게 되었습니다. 대부분의 자동차 정보 사이트들이 영세하기 때문에 제조사의 입김에서 자유롭지가 못합니다. 이는 컨텐츠의 진정성에 심각한 영향을 주는 결과로 이어집니다. 즉 시승하는 기자가 해당 자동차의 단점을 뻔히 알면서도 제조사의 추후 조치가 두려워 이를 감추거나 혹은 회사 간의 전략적 제휴로 인해 과대 포장을 하는 경우가 대부분이기 때문에 시승기는 넘쳐나지만 정작 차량 구입시 필요한 건전한 정보를 얻기가 쉽지 않은 상황입니다.

때문에 오토기어는 출발부터 제조사측에 시승차를 요청하지 않고 렌트 업체를 이용하거나 지인의 도움으로 시승차를 조달, 제조사의 입김에서 완전히 자유로운 컨텐츠들을 생산해 내고 있습니다. 2009년부터 2012년까지 약 3년간은 컨텐츠를 모으기 위한 준비 기간이었고 2013년부터는 소비자들이 자동차 구입에 실질적인 참고가 될 수 있는 정식 자동차 정보 사이트로 발돋움하기 위해 필요한 요건들을 갖춰나가고 있습니다. 현재 약 250대 분량의 자동차 시승기 및 관련 리뷰들이 작성되어 있어 각 메이커별 주요 차종에 대한 정보를 얻는데 어려움이 없는 상태입니다.


독자분들에게 하고싶은 말이 있다면?


10년이면 강산도 변한다고 했는데, 변함 없이 노트북 전문 웹진으로 노트기어를 찾아주시고 아껴주시는 독자분들께 깊은 감사를 전하고 싶습니다. 아울러 리뷰라는 것이 객관성을 기본으로 해야 하는 작업이기는 합니다만, 한정된 지식과 경험만을 갖고 있는 사람에 의해 탄생하는 결과물이기에 객관성을 유지한다는 것이 생각보다 쉽지 않습니다. 리뷰어도 결국은 소비자이고 그동안의 사용 경험을 바탕으로 제품을 판단하는 일개 개인에 불과하기 때문입니다.

따라서 리뷰 작성시 다수의 독자분들의 환경이나 취향을 염두해 두고 있습니다만, 모두를 만족시킬 수 있는 컨텐츠를 제공해 드릴 수는 없는 입장입니다. 때문에 다소 부족한 부분이 엿보이거나 개선해야 할 점을 발견하신다면 리뷰 댓글 또는 메일로 언제든지 조언과 질책을 해주시기 바랍니다.

앞으로 얼마나 되는 시간동안 독자분들을 찾아뵐 수 있을지는 모르겠습니다만, 노트기어가 활동을 지속하는 날까지는 노트북 구입에 건전한 판단 근거가 될 수 있는 리뷰들을 제공해 드리기 위해 노력하도록 하겠습니다. (_ _)



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